La nave verrà costruita dalla controllata di Fincantieri nei cantieri di Tulcea (Romania) e Brattvaag (Norvegia), con consegna nel 2023. "Con una lunghezza di 130 metri e una larghezza di 28 - si legge in una nota del Gruppo - l'unità servirà le attività dei campi eolici in alto mare e consentirà a Vard di rafforzare la propria posizione in questo settore del mercato offshore e in quello delle navi speciali ad alta prestazione anche nelle condizioni ambientali più impegnative".
La nuova nave sarà basata sul design Vard 9 02, sviluppato con le ultime tecnologie che riducono l'impatto ambientale durante le operazioni e le soste in porto. Oltre alla possibilità di essere alimentata con biocarburanti - spiega Fincantieri - questa unità ibrida sarà dotata di motori predisposti per i carburanti del futuro come gli e-fuel, combustibili sintetici ad alte prestazioni e basse emissioni.
Avrà inoltre, conclude la nota, un grande gruppo batterie, una connessione per l'alimentazione a terra e un sistema di gestione dell'energia all'avanguardia.
