Costa Smeralda torna a Napoli con la novità delle 'Sea Destinations'

GENOVA – Costa Smeralda, la nave protagonista dell’ultima edizione di Sanremo, ha inaugurato oggi la stagione 2024 di Costa Crociere a Napoli.

Nel corso dell’anno l’ammiraglia battente bandiera italiana visiterà Napoli ogni settimana, sino al 27 novembre, sempre nella giornata di mercoledì. Si tratta di un gradito ritorno in una più belle e apprezzate destinazioni del Mediterraneo occidentale, dove Costa Smeralda aveva già operato regolarmente nel 2021.

Oltre a Costa Smeralda, anche Costa Fascinosa effettuerà due scali a Napoli, uno in primavera e uno in autunno, nel corso di altrettante crociere tra Mar Tirreno e Mar Ionio. In totale, gli scali di Costa Crociere a Napoli nel 2024 saranno 40, numero in linea con il traffico fatto registrare nel 2023.

L’itinerario 2024 di Costa Smeralda andrà alla scoperta di Italia, Francia e Spagna, tra atmosfere senza tempo, città d’arte, spiagge e paesaggi splendidi, con tappe a Napoli, Civitavecchia/Roma, Genova, Marsiglia, Barcellona e Cagliari.

Da giugno questo itinerario si arricchirà con una grande novità, disponibile solo con Costa: le “Sea Destinations”. Accanto alle esperienze che porteranno a scoprire le destinazioni a terra, Costa Smeralda offrirà, infatti, nuove esperienze da godersi a bordo, durante la navigazione, per vivere al meglio luoghi iconici compresi nella rotta della nave.

Ad esempio, prima dell’arrivo di Costa Smeralda a Napoli, gli ospiti potranno gustarsi, a bordo della nave, una colazione tipica caprese di fronte allo spettacolare panorama dei Faraglioni, illuminati dalle prime luci del giorno. Una volta arrivati in porto, gli ospiti potranno scendere a visitare Napoli da un punto di vista unico, con esperte guide locali, grazie alle escursioni proposte da Costa, che valorizzano al meglio il territorio, come nel caso del tour a piedi interamente dedicato al Rione Sanità.

Altre “Sea Destinations” che saranno offerte da Costa Smeralda nel corso del suo itinerario sono il “Santuario dei Cetacei – Light Show”, uno spettacolo di luci che svelerà i segreti di alcune delle creature marine più affascinanti che popolano il Santuario dei Cetacei, come balene, delfini e megattere, e “Mare delle Baleari – Mare di stelle”, un’esperienza in cui in mare aperto, immersi nel buio più profondo del Mediterraneo, gli ospiti potranno ammirare il cielo e le stelle come da nessun’altra parte, guidati da un ufficiale di bordo.

Costa Smeralda è una nave di ultima generazione, alimentata a gas naturale liquefatto, la tecnologia attualmente più avanzata nel settore marittimo per abbattere le emissioni, che Costa è stata la prima al mondo a introdurre nell’industria delle crociere. L’LNG ha, infatti, emissioni inferiori a quelle dei combustibili tradizionali usati in ambito marittimo: oltre a ridurre le emissioni di CO2 fino al 20%, evita quasi totalmente le emissioni di ossido di azoto, ossido di zolfo e particolato. L’intero fabbisogno giornaliero di acqua della nave è soddisfatto trasformando quella del mare tramite l’utilizzo di dissalatori, e il consumo energetico è ridotto al minimo grazie a un sistema di efficientamento energetico intelligente. Inoltre, a bordo viene effettuato il 100% di raccolta differenziata e il riciclo di materiali quali plastica, carta, vetro e alluminio, che sono parte di un approccio integrato, finalizzato alla concretizzazione di progetti di economia circolare.

I legni di mare che arredano le isole del ristorante Archipelago, che propone i menù ideati da tre grandi chef, Bruno Barbieri, Hélène Darroze e Ángel León, per esplorare le destinazioni anche attraverso il cibo, sono stati recuperati grazie ai “Guardiani della Costa”, il programma di educazione ambientale per la salvaguardia del litorale Italiano promosso dalla Costa Crociere Foundation. Per ogni cena che si degusterà ad Archipelago, Costa Crociere donerà parte del ricavato per sostenere progetti ambientali e sociali della fondazione.

Gli interni della nave sono il frutto di un progetto creativo straordinario, curato da Adam D. Tihany, nato per esaltare e far vivere in un’unica location i colori e le atmosfere dell’Italia. Arredamento, illuminazione, tessuti e accessori sono tutti “Made in Italy”, creati da 15 partner altamente rappresentativi dell’eccellenza italiana.

Il design italiano è inoltre protagonista nel CoDe - Costa Design Museum, il primo museo realizzato su una nave da crociera, a cura di Matteo Vercelloni. Lo spazio si sviluppa su 400m2 ed è pensato per cogliere lo spirito del “gusto italiano” attraverso una selezione di oltre 470 pezzi.

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Gli armatori del Golfo di Napoli incontrano il Parlamento Ue a Ischia: 'Insieme per tutelare i collegamenti con le isole minori'

NAPOLI - Salvaguardare e promuovere il ruolo strategico del trasporto marittimo quale infrastruttura essenziale per garantire la continuità territoriale, l’approvvigionamento delle merci, il turismo, la coesione economica e sociale delle isole tenendo conto delle specificità geografiche di ogni singolo territorio. Questa la richiesta degli armatori del golfo di Napoli alla Commissione Trasporti e Turismo (TRAN) del Parlamento europeo, guidata dalla Presidente Karima Delli, in occasione di un incontro predisposto da Assarmatori a Ischia nell’ambito della visita della stessa Commissione nell’isola, organizzata su iniziativa dell’Europarlamentare Giuseppe Ferrandino.

A portare la voce dell’armamento, nel panel andato in scena a bordo della motonave Medmar Giulia, erano presenti Maurizio Aponte, Direttore Generale di Navigazione Libera del Golfo, Giuseppe Langella, Amministratore Delegato di SNAV e Salvatore Lauro, Presidente di Volaviamare, tutti membri della Commissione Corto Raggio e TPL di Assarmatori, gruppo di lavoro che comprende la quasi totalità degli armatori attivi nel segmento in Italia.

Tra i relatori anche Giulia d’Abundo, componente del Consiglio di Amministrazione di Medmar e Umberto Buono, Amministratore Delegato di Medmar, tutti accompagnati da Dario Bazargan, responsabile dell’ufficio di Bruxelles dell’Associazione. L’incontro ha favorito un confronto sulle problematiche, i punti di forza e le prospettive del trasporto marittimo di corto raggio anche nell’ottica della decarbonizzazione, dello sviluppo infrastrutturale e dell’intermodalità, alla luce degli obiettivi delle politiche europee. “Con la Commissione TRAN abbiamo intessuto da tempo un dialogo costante e produttivo – commenta il Presidente di Assarmatori, Stefano Messina – confermatosi particolarmente utile, ad esempio, quando si è trattato di inserire misure specifiche proprio per i collegamenti con le isole minori nelle proposte del pacchetto Fit For 55. Non ultimo nel Regolamento Fuel EU Maritime, approvato proprio ieri in via definitiva anche dal Consiglio dell’UE, dove è riconosciuta la peculiarità di questi territori. Le sfide per il mondo armatoriale riguardano, nell’immediato, lo sviluppo infrastrutturale e portuale nonché il percorso verso la decarbonizzazione: momenti di confronto, come quello di Ischia, sono fondamentali per potere affrontare tali sfide con piena consapevolezza sia da parte delle Istituzioni, sia da parte degli operatori economici”.

Sul tema della sostenibilità ambientale, gli armatori del Golfo hanno illustrato agli Europarlamentari gli investimenti già effettuati e quelli che sono programmati a breve per gli anni a venire. “Ischia ci ha fornito l’occasione – conclude Dario Bazargan – per ribadire l’impegno del comparto per lo sviluppo di un trasporto marittimo sempre più sostenibile e rispettoso dell’ambiente, ma al tempo stesso competitivo, ricordando l’esigenza di coniugare sostenibilità ambientale, sociale ed economica. Proprio il Parlamento europeo, in una recente risoluzione, ha invitato la Commissione e il Consiglio a prestare particolare attenzione alle specificità delle isole e dei relativi collegamenti marittimi nell’elaborazione delle politiche nazionali ed europee: ci aspettiamo, dunque, che queste specificità continuino ad essere tenute in debita considerazione, a tutela della coesione economica, sociale e territoriale, sancita come valore fondante dai Trattati europei”.

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Crociere: è boom in Italia, amate anche dagli under 30

CAGLIARI - Vola l'industria crocieristica italiana. Stando alle previsioni illustrate a Cagliari alla nona edizione dell'Italian Cruise Day, il 2020 sarà l'anno dei record per il traffico negli scali nazionali: 13,07 milioni di passeggeri movimentati (+6,2% sulle stime di chiusura 2019) è il dato che emerge dal report di Risposte Turismo con Civitavecchia leader con 2,7 mln seguita da Venezia con 1,52 mln. Tra i crocieristi cresce - come dimostra un'indagine presentata all'evento - il numero di giovani (under 30): il 68% degli intervistati sceglie questo tipo di viaggio perché dà la possibilità di visitare più luoghi in un'unica vacanza; l'80% ha preferito itinerari mediterranei, pochi i giovani italiani che si sono spinti sino ai Caraibi.

Dall'anno prossimo, inoltre, saranno operativi tre nuovi terminal: quello pugliese di Taranto e i due siciliani di Palermo e Messina. E così le strutture dedicate alle grandi navi saranno 42 in tutta Italia. "Traguardi importanti - spiega il presidente di Risposte Turismo, Francesco Di Cesare - resi possibili dalle scelte di itinerario delle compagnie così come dagli sforzi compiuti dalle Autorità di Sistema Portuale, dalle società di gestione dei terminal e dai molti altri operatori che completano la necessaria catena di produzione". Tornando alla classifica degli scali più frequentati, discorso a parte merita Venezia, al secondo posto dietro Civitavecchia, che registrerà un calo del -1,6% rispetto al 2019, ma il dato risente dello stallo decisionale relativo all'annosa questione del transito delle navi in laguna.

Ottimi numeri anche per Napoli (+3,7%), Genova (+2,2%) e Livorno (923mila passeggeri movimentati, +10,1%), in crescita a doppia cifra grazie a un calendario accosti distribuito su tutto l'anno, con maggio e ottobre che conteranno il maggior numero di toccate (57 e 60). Quanto alla graduatoria delle toccate nave, sempre in testa Civitavecchia con 827, seguita da Napoli (475) e da Venezia (470). In generale, a fine 2019 il porto di Civitavecchia sarà leader per varietà di portafoglio clienti (scelto dal 55% delle compagnie crocieristiche operative in Italia), seguito da Venezia e Livorno. La compagnia che, nell'anno in corso, ha fatto scalo nel maggior numero di porti italiani (24) è stata Ponant Cruises, seguita da Marella - Thompson Cruises (23) e da Silversea (22). E la Sardegna? Si rafforza l'esperienza del multiscalo e il futuro si chiama home port. (ANSA). YJF-FO/

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Ufficiali: accordo Regione Campania, Costa Crociere e ITS

E' stata raggiunta un'intesa tra Regione Campania, Costa Crociere e la Fondazione ITS MSTM (Mobilità sostenibile Trasporti Marittimi) per la formazione degli allievi che si stanno preparando a diventare ufficiali di macchina. L'accordo punta a preparare 15 giovani diplomati nautici a diventare terzo ufficiale di macchina con 12 mesi di imbarco e 1200 ore di lezione finalizzati a innalzare il livello di formazione dei futuri ufficiali. La scelta è caduta sull'Istituto nautico 'Nino Bixio' di Piano di Sorrento. ''Con questo accordo - ha detto l'assessore regionale all'Istruzione, Lucia Fortini - vogliamo dare opportunità ai ragazzi che saliranno a bordo delle navi. Per noi è importante sostenere questi processi e in particolare gli ITS perchè danno occupazione all'85 per cento dei diplomati e di conseguenza immaginiamo strategia che possano supportare le aziende per dare ulteriori opportunità''. 

L'impegno della Regione Campania nel campo dell'istruzione tecnica superiore - come sottolineato - ''è notevole sia in termini di finanziamento dei corsi sia di orientamento e di accompagnamento dei giovani verso il mondo del lavoro''. Il gruppo Costa Crociere nel corso del periodo che gli allievi saranno a bordo delle navi si occuperò della loro formazione garantendo una preparazione specifica relativa alle navi da crociera e agli standard di salute, sicurezza e ambiente. A bordo, i ragazzi dovranno mettere in pratica le conoscenze teoriche acquisite durante le ore di lezione rispettando gli standard di qualità dell'azienda.

 ''Questo patto di collaborazione - ha evidenziato Neil Palomba, direttore generale di Costa Crociere - rientra in un percorso più ampio già avviato con diversi ITS in Italia e la Campania è per noi un importante punto di riferimento. L'obiettivo - ha aggiunto - è l'inserimento nel mondo del lavoro anche perché siamo alla continua ricerca di nuove professionalità per le nostre navi anche in virtù dell'importante piano di costruzione dei prossimi anni a seguito del quale Costa è alla ricerca di ufficiali di coperta e di macchina''. Il compito di incontrare e coordinare i partecipanti, con l'Istituto Nino Bixio, è stato affidato a Caroline Baumgaertner, director maritime training di Carnival Maritime. ''Ci aspettiamo l'ingresso a tempo indeterminato nel mondo del lavoro di questi ragazzi - ha concluso Felice Siciliano, presidente ITS del Mare - anche perché il sistema ITS funziona e i numeri ci dicono che l'82 per cento dei ragazzi che si diplomano sono assunti. La filiera del mondo dell'istruzione e del mondo del lavoro mostra i suoi frutti quando tutti gli attori sono protagonisti come accade qui oggi''.

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Porto di Napoli: avviata gara Beverello, lavori da 17,9 mln

NAPOLI - E' stata avviata dall'autorità di Sistema del Mar Tirreno Centrale la procedura di gara per l'affidamento dei lavori della "Riqualificazione dell'area monumentale del porto di Napoli-nuovo terminal passeggeri alla calata Beverello" che sarà finaziato con fondi propri dell'aautorità da 17,9 milioni di euro. I lavori dovevano essere finanziati dal governo per 21 milioni di euro, ma una sentenza della Corte Costituzionale sulla legge di Stabilità 2018 ha bloccato l'erogazione dei fondi.

L'avvio della procedura di gara è avvenuto con la firma da parte del presidente dell'Autorità Pietro Spirito sulla delibera che approva il progetto esecutivo: "Siamo riusciti - spiega Spirito - in tempi strettissimi a reperire le risorse finanziarie per mettere a gara la prima fase del progetto "Beverello. Come è noto, una sentenza della Corte Costituzionale ha recentemente dichiarato incostituzionale il provvedimento contenuto in Legge di stabilità 2018, con il quale erano state finanziate una serie consistente di opere pubbliche del Paese, in quanto non era stato effettuato il passaggio in conferenza Stato-Regioni".

Entro settembre le imprese dovranno presentare le proprie offerte per la gara europea. I tempi previsti per i lavori, dalla consegna del cantiere, sono dodici mesi.

Il progetto riguarda un'area della superficie di 2.400 mq e prevede la realizzazione di una nuova stazione marittima sulla cui copertura vi sarà una passeggiata che, partendo da via Acton, arriverà, con un salto di quota, all'imbocco del piazzale Angioino. Successivamente si interverrà, a mare, con la costruzione di pontili per l'attracco degli aliscafi mentre, sulla banchina, saranno migliorati gli attuali gate che, sull'esempio degli aeroporti, regolamenteranno l'accesso agli imbarchi. "La fase che ora si apre - ha osservato Pietro Spirito- è quella dei tempi per l'affidamento dei lavori, per il loro avvio e la loro conclusione. Porremo estrema attenzione sulla tempistica e sull'attuazione rigorosa del progetto. Il Beverello è la prima porta d'ingresso della città e vogliamo che sia adeguata per qualità dei manufatti e per modernità dei servizi.

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Crociere: traffico aumenterà dell’8,6% nel 2018 in Italia

ROMA - In Italia il mercato delle crociere sembra non conoscere una battuta d'arresto. Nel 2018 il traffico crocieristico nello Stivale tornerà a crescere, raggiungendo complessivamente gli 11 mln di passeggeri movimentati, con un incremento dell'8,6% rispetto ai 10,2 milioni del 2017. Il volume di crocieristi transitati negli scali della penisola - secondo le previsioni della società specializzata Risposte Turismo - quest'anno raggiungerà quindi lo stesso livello già toccato nel 2016, migliorando il dato dello scorso anno quando invece era stata registrata una flessione del 7,8%.

L'anno in corso, sempre secondi i calcoli elaborati da Risposte Turismo - basati sui dati forniti dai 41 principali porti crocieristici del Paese - vedrà anche un nuovo aumento delle toccate complessive di navi da crociera, che passeranno dalle 4.628 del 2017 a 4.868 (+5,2%).

Nel 2018, inoltre, torneranno ad essere 4 i porti italiani che movimenteranno almeno 1 milione di passeggeri, ovvero Civitavecchia, (2,4 milioni, + 9,3%), Venezia (1,4 milioni, stabile), Napoli (1,05 milioni, +13,2 %) e Genova (1 milione, +8,1%). Un significativo miglioramento rispetto allo scorso anno, quando i porti in grado di superare la soglia del milione di crocieristi erano stati solo due: Civitavecchia e Venezia.

Per quanto concerne invece i dati definitivi sull'andamento del settore nel 2017, il report di Risposte Turismo evidenzia come nella classifica dei primi 10 porti crocieristici del Mediterraneo ben 5 scali siano italiani: Civitavecchia al 2° posto (circa 2,2 milioni alle spalle di Barcellona con circa 2,7 milioni), Venezia al 5° (circa 1,4 milioni, ma dietro a Palma de Mallorca con circa 1,67 milioni e Marsiglia con 1,48 milioni), Napoli al 7° (circa 927.000), Genova all'8° (925.000) e Savona al 9° (oltre 854.000).

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