Yacht: Sanlorenzo e Nautor Swan insieme per un'alleanza strategica

Ameglia (La Spezia), Firenze, 21 dicembre 2023 – Sanlorenzo S.p.A. e Sawa S.r.l., società controllata da Leonardo Ferragamo, rendono noto di aver sottoscritto un Memorandum of Understanding che prevede un periodo di esclusiva per valutare eventuali opportunità di alleanza strategica tra il Gruppo Nautor Swan (“Swan”), controllato da Sawa, e il Gruppo Sanlorenzo.

Massimo Perotti, Presidente e Amministratore Delegato di Sanlorenzo: «L’operazione, ove realizzata, consentirebbe a Sanlorenzo di estendere la propria presenza nel mondo dello yachting di alta gamma, nel rispetto della competenza e dell’esperienza maturate negli anni da Swan, mettendo così a disposizione di Sanlorenzo un patrimonio unico. L’unione nello stesso gruppo dei marchi Sanlorenzo e Swan creerebbe un polo di imbarcazioni motore e vela senza eguali all’interno dello scenario competitivo della nautica mondiale.»

Leonardo Ferragamo, Presidente di Nautor Swan: «Swan ha un’eredità di eccellenza di prodotto senza pari nel mondo della nautica a vela di alta gamma. Un’alleanza strategica con il gruppo Sanlorenzo offrirebbe molteplici opportunità per continuare questo percorso virtuoso con investimenti congiunti in tecnologie innovative, in sostenibilità, ed in una rete di assistenza per i nostri clienti ancora più estesa a livello globale. Un percorso con uno dei gruppi più qualificati nel mondo della nautica rafforzerebbe ulteriormente la nostra visione di lungo termine, preservando i valori unici del marchio Swan.»

Ricordiamo che i cantieri navali Sanlorenzo costruiscono yacht dal 1958 mentre l’azienda è stata quotata alla Borsa di Milano il 13 dicembre 2019. Ha sede ad Ameglia (La Spezia) nel parco naturale di Montemarcello-Magra, sulle rive del fiume Magra. Una seconda divisione ha sede a Viareggio, cuore storico della nautica italiana, una terza divisione ha sede a Massa, mentre la produzione di superyacht ha luogo nella sede di La Spezia. La gamma è composa da modelli in composito a partire dai 78 piedi e da navi da diporto in metallo fino a 73 metri (240 piedi) di lunghezza

Dal 1966, Nautor’s Swan è tra i brand di yacht a vela tra i più apprezzati a livello globale, un processo di costruzione interno completamente integrato, dalla progettazione ai dettagli più raffinati. Gli elementi chiave del marchio sono eleganza, qualità, prestazioni, innovazione e affidabilità.

In oltre cinque decenni sono stati costruiti circa 2.400 yacht tra i 36 e i 131 piedi. La gamma è divisa in quattro diverse linee: ClubSwan Yachts (racing), Swan Yachts (fino agli 80 piedi di lunghezza), Swan Maxi Yachts (da 88 a 128 piedi) e la Swan Shadow, i modelli Swan a motore di recente introduzione.

Tutte le attività produttive Nautor’s Swan sono localizzate sede a Pietarsaari in Finlandia, mentre il quartier generale è a Firenze.

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Yacht, Sanlorenzo: ricavi 9 mesi +32%

Sanlorenzo chiude i primi nove mesi dell'anno con ricavi dalla vendita di nuovi yacht per 428,4 milioni di euro, in crescita del 32,8% rispetto allo stesso periodo del 2020, grazie all'ottima performance delle Americhe e dell'Europa, e con un utile netto salito del 64,9% a 36,8 milioni.

L'ebitda rettificato è cresciuto del 41,5% a 68,6 milioni e l'ebit (risultato operativo) del 57,4% a 52,1 milioni. Più che raddoppiati, a 36,7 milioni, gli investimenti. La posizione finanziaria netta evidenzia una cassa di 35,2 milioni, a fronte del debito di 5,1 milioni di un anno fa.

Nel terzo trimestre sono stati acquisiti ordini per 381,1 milioni, con un backlog salito a 1,2 miliardi. Alla luce dei risultati è stata confermata la guidance per l'esercizio, che prevede una crescita a doppia cifra delle principali metriche.

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Sanlorenzo: in 6 mesi utili raddoppiati

GENOVA - Stime in forte crescita per il gruppo della nautica di lusso Sanlorenzo che nel primo semestre dell'anno ha registrato ricavi netti dalla vendita di nuovi yacht in crescita del 43,2% a 263,6 milioni di euro, con un margine operativo lordo (ebitda) rettificato di 40,4 milioni (56,8%) e utili più che raddoppiati a 21,2 milioni. Lo comunica la società in una nota, in cui annuncia una revisione al rialzo delle stime, con crescita "a doppia cifra delle principali metriche". La previsione, spiega, è favorita da un portafoglio ordini che ha raggiunto un valore di 1.011,8 milioni di euro al 31 agosto 2021, e prima dell'apertura della stagione dei saloni nautici. Per i ricavi netti nuovo la guidance diventa tra i 565 e i 575 milioni (+25% rispetto al consuntivo 2020), mentre per il risultato netto è di 47-48 milioni (+36% dal 2020). La posizione finanziaria netta è a 20-22 milioni (+17).

"Approviamo la migliore semestrale della storia di Sanlorenzo, un risultato di cui siamo particolarmente fieri e che è stato raggiunto a valle di un periodo tra i più sfidanti a livello mondiale - sottolinea il presidente e ceo Massimo Perotti -. La nostra capacità di sviluppare un prodotto dalle caratteristiche uniche e di offrire ai nostri armatori un servizio completamente personalizzato è la leva principale della nostra crescita.

All'impegno costante nello sviluppare e produrre imbarcazioni di altissima qualità e sempre all'avanguardia in termini di design e innovazione, Sanlorenzo accompagna il forte impegno nello sviluppo sostenibile, al quale ha allocato ingenti risorse umane e finanziarie, principalmente dedicate alla riduzione dell'impatto dell'utilizzo degli yacht sull'ecosistema marino.

Un tema, quest'ultimo, su cui lavoreremo molto anche grazie ad un accordo in esclusiva sottoscritto con Siemens Energy, accordo che mi sento di definire storico non solo per Sanlorenzo, ma per l'intero settore nautico. Questo accordo rappresenta infatti il primo esempio nel nostro comparto di alleanza con un partner di primo piano nel campo dell'energia, che apre a soluzioni impensabili sino a poco tempo fa".

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Perini Navi: alleanza Ferretti-Sanlorenzo per salvataggio

Al via una joint venture tra il gruppo romagnalo Ferretti e la ligure Sanlorenzo destinata a creare una NewCo per rilevare la produttrice di yacht toscana Perini Navi, dichiarata fallita dal Tribunale di Lucca lo scorso 29 gennaio. Attraverso la NewCo - si legge in una nota - Ferretti e Sanlorenzo, "hanno manifestato interesse a formulare un'offerta che preveda l'acquisizione di marchi, asset e attività italiane di Perini Navi, anche, eventualmente, previo affitto di ramo d'azienda, così da garantire una più agile e rapida ripresa delle attività produttive e il mantenimento dei livelli occupazionali".

Si tratta di una "giornata importante per la nautica italiana - osserva l'amministratore delegato di Ferretti, Alberto Galassi - per i dipendenti e le famiglie di Perini Navi.

Passione, esperienza e competenze uniche che in questo modo continueranno a essere tutelate. Così come l'indotto di Perini Navi, che oggi viene salvaguardato, composto di tanti fornitori a cui verrà restituita e assicurata serenità".

Dal punto di vista professionale, puntualizza Massimo Perotti, presidente esecutivo di Sanlorenzo, "ho cominciato la mia storia nella nautica a Viareggio proprio nel luogo e nell'anno in cui a pochi passi nasceva Perini Navi. Era il 1983 e da allora ho sempre guardato con grande ammirazione al modello di business di questo marchio straordinario: imbarcazioni dalle qualità eccellenti, costruite rigorosamente su misura per un limitato numero di esperti conoscitori dello yachting".

Quella con Ferretti, chiosa Perotti, "è un'alleanza di portata storica per il nostro settore, che sono convinto avrà ulteriori sviluppi e sarà di esempio per altre iniziative volte a rafforzare la leadership del nostro comparto nel mondo".

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Nautica: Sanlorenzo vince premio Deloitte Best Managed

E' la società Sanlorenzo, specializzata in yacht di lunghezza superiore ai 30 metri e unico player della nautica di lusso, a competere in diversi segmenti con un unico marchio, ad aggiudicarsi per il terzo anno consecutivo il Deloitte Best Managed Company" il prestigioso riconoscimento che Deloitte assegna ogni anno alle eccellenze italiane che si sono distinte sul mercato, valutate secondo 6 pillar principali: strategia aziendale, competenze e innovazione, corporate social responsibility, impegno e cultura aziendale, governance e misurazione della performance, internazionalizzazione.

La giuria indipendente composta da esperti del mondo istituzionale, accademico e imprenditoriale italiano ha premiato Sanlorenzo e altre 58 aziende che hanno dimostrato eccellenza nei pilastri metodologici alla base dell'iniziativa ma anche grande capacità e resilienza nell'affrontare la crisi determinata dalla pandemia.

"Siamo davvero onorati di rientrare per il terzo anno consecutivo tra le aziende vincitrici di questo così importante riconoscimento innanzitutto verso l'impegno e la dedizione che la nostra Società ha saputo dimostrare, anche in questo periodo così complesso - ha detto Massimo Perotti, Presidente esecutivo di Sanlorenzo - è un riconoscimento non solo dei risultati raggiunti, ma anche del positivo impatto dell'Azienda verso le persone e i dipendenti, verso il territorio di riferimento, gli stakeholder tutti, così come la capacità di proseguire un percorso di crescita coerente e solido. Il premio è stato per Sanlorenzo ancora una volta un'opportunità per venire a contatto con altre realtà e best practice, in un'ottica di scambio di competenze che permetteranno a noi e alle altre imprese di fare sempre meglio in un contesto in continuo mutamento".

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Sanlorenzo: boom ordini di yacht, salone nautico privato

LA SPEZIA - Secondo le ultime stime della società Sanlorenzo Yacht il backlog (ordini e contratti in consegna) al 31 agosto 2020 ammonta a circa 613 milioni, in crescita dell'8% rispetto al dato al 30 giugno 2020. In particolare, circa 415 milioni di euro sono riferiti all'esercizio in corso, corrispondenti a circa il 95% dei ricavi netti previsti per il 2020 (90% a fine giugno), e 198 milioni al 2021. L'indebitamento finanziario netto è stimato a circa 16 milioni, in ulteriore miglioramento rispetto a 24 milioni al 30 giugno scorso (9 milioni al fine dicembre 2019 a seguito dell'Ipo), anche per effetto delle consegne di yacht realizzate nei mesi di luglio e agosto.

Massimo Perotti, presidente esecutivo della società, ha commentato: "Siamo molto soddisfatti dell'andamento degli ultimi mesi estivi in cui stiamo riscontrando un interesse molto elevato da parte della nostra clientela e dei potenziali clienti. Questo ha generato un ulteriore importante incremento del portafoglio ordini in soli due mesi, testimoniando ancora una volta la resilienza del nostro modello di business e la distintività del brand Sanlorenzo in un contesto economico globale ancora in via di ripresa". "Abbiamo proseguito con decisione e contestualmente rafforzato le iniziative di marketing e commerciali fino al lancio nel mese di settembre di un salone nautico Sanlorenzo in cui potremo accogliere i nostri clienti e quelli potenziali presso i cantieri di La Spezia", ha preannunciato Perotti.

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Yacht: Sanlorenzo, balzano gli ordini

LA SPEZIA - Si attesta su ottimi livelli Sanlorenzo che ha registrato nel primo semestre un utile stabile a 10,5 milioni (-0,6%), con ricavi netti dalla vendita di nuovi yacht a 184,1 milioni (-10,4%) e un backlog lordo a fine giugno di 565,6 milioni in crescita nel secondo trimestre di 64,8 milioni. Lo annuncia una nota.

La società degli yacht di lusso di Ameglia (Spezia) conferma le previsioni per l'esercizio in corso con ricavi netti nuovo e margine operativo lordo in linea con il 2019. L'indebitamento netto di gruppo al 30 giugno era pari a 23,5 milioni di euro, in netto miglioramento rispetto a 60,7 milioni di euro al 31 marzo 2020 (9,1 milioni di euro al 31 dicembre 2019 a seguito dell'Ipo).

L'assemblea Ordinaria degli Azionisti ha approvato l'autorizzazione all'acquisto e alla disposizione di azioni proprie fino a un massimo di 3.450.000 azioni.

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Sanlorenzo debutta in Borsa

Debutto in Borsa per Sanlorenzo dove, dopo una partenza fino a un massimo di 16,5 euro, i superyacht restano alla fine ancorati al prezzo dell'Ipo, pari a 16 euro. Il risultato, raggiunto in una giornata di generale debolezza di Piazza Affari, nulla toglie all'ultima quotazione dell'anno nel segmento Star del listino principale, realizzata malgrado il clima non favorevole che, due mesi fa, ha spinto Ferretti a rinunciare allo sbarco in Borsa.

Da inizio 2019, considerando le tante piccole società approdate sull'Aim, Sanlorenzo è la trentanovesima ammissione sui mercati di Borsa Italiana. "Oggi raggiungiamo un importante traguardo di cui siamo molto orgogliosi. La quotazione rappresenta un passaggio fondamentale e nuovo punto di partenza nel percorso di crescita e di sviluppo sui mercati internazionali", ha sottolineato il presidente esecutivo di Sanlorenzo, Massimo Perotti, in occasione dell'inizio delle negoziazioni. "Siamo certi che l'accesso al mercato dei capitali consentirà alla società di accelerare la realizzazione dei propri ambiziosi progetti e di consolidare ulteriormente il proprio posizionamento tra i leader mondiali del settore della nautica da diporto di lusso", ha aggiunto l'a.d di Borsa Italiana, Raffaele Jerusalmi.

In fase di collocamento, considerando l'opzione greenshoe, la società numero uno negli yacht di lunghezza superiore ai 30 metri ha raccolto 193,6 milioni con un flottante del 35,1% e una capitalizzazione di 552 milioni. "Faccio i miei complimenti per il debutto in Borsa dei cantieri San Lorenzo, un'eccellenza ligure nelle costruzioni navali" è intervenuto il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti, sottolineando che "il 20 dicembre San Lorenzo inaugurerà nuovi stabilimenti a Ameglia (La Spezia) che creeranno centinaia di posti di lavoro".

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Sanlorenzo: mega yacht di 64 metri alla Spezia

LA SPEZIA - E' stato presentato al cantiere Sanlorenzo della Spezia il 64 Steel Attila. Si tratta del più grande yacht mai realizzato dall'impresa di Perotti, con uno scafo in acciaio, con sovrastruttura in alluminio, di 64 metri di lunghezza in grado di arrivare a 17 nodi di velocità.

Molto curato ed elegante il design, con soluzioni inedite che hanno permesso di accontentare l'armatore, un industriale argentino che aveva già acquistato da Sanlorenzo nel 2012 il 46 metri Achille. 

Sono in tutti sei i ponti, tra i quali l'owner deck riservato esclusivamente all'armatore e il beach club deck, parte posteriore del main deck dove è stata realizzata una 'veranda' che apre direttamente sull'area piscina di 78 metri quadrati. Sul ponte principale presente anche un enorme barbecue. 

L' imbarcazione, ammiraglia della linea superyacht Alloy di Sanlorenzo realizzati completamente in alluminio con scafo fast displacement, è in grado di imbarcare due limousine tender di oltre dieci metri e di far atterrare un piccolo elicottero grazie all'helipad per touch and go. 

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Sanlorenzo, fatturato 2016 a 314 mln, +42%

GENOVA - Sanlorenzo chiude il 2016 con un fatturato di 314 milioni di euro, +42% rispetto ai 220 milioni del 2015. E' il primo cantiere ad aver superato il fatturato 2008 pre-crisi. Si tratta, dicono i responsabili del cantiere di "un traguardo unico nel panorama nautico mondiale, che ha spinto l'azienda a decidere di investire 60 milioni per l'incremento della capacità produttiva nei prossimi due anni, 20 milioni per la progettazione di 8 nuovi modelli, 40 per l'espansione dei due impianti produttivi di Ameglia e La Spezia".

Sanlorenzo, si legge in una nota, ha registrato nel corso degli anni Duemila una crescita costante che, con un tasso medio del 18,7%, gli ha permesso di scalare le classifiche mondiali attestandosi ai vertici nella produzione di yacht oltre i 24 metri. L' Ebida ammonta a 25,4 milioni (+21% rispetto al 2015) ottenuti grazie a una crescita della produzione con 28 yacht e 5 superyacht venduti nel 2016.

Quest'anno i dipendenti Sanlorenzo hanno raggiunto un incremento del premio di produzione del 40%, in linea con l'aumento del fatturato 2016 sul 2015.

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Sanlorenzo, yacht di 25 metri al Boot di Dusseldorf

Un trasporto eccezionale al Mediterraneo al Mare del Nord si è reso necessario  per portare il nuovo motoryacht in vetroresina di 25 metri di lunghezza del cantiere Sanlorenzo a Dusseldorf dove verrà esposto al Boot,  il maggiore dei saloni nautici del nord Europa, dal 21 al 29 Gennaio.

Dopo 6 giorni a bordo di una speciale nave cargo per raggiungere Rotterdam e dopo aver risalito il fiume Reno navigando per tre giorni fino alla città di Düsseldorf, il Sanlorenzo SL78 – è stato trasportato all’interno dell’imponente complesso fieristico).

SL78, spiega una nota del cantiere,  è il nuovo modello con scafo planante in vetroresina ed entry-level della flotta di plananti SL, unico nella propria categoria ad essere realizzato su misura secondo le richieste del proprio armatore, come ogni Sanlorenzo dal 1958.Tante le novità inserite a bordo, come l’abbassamento dell’impavesata all’altezza del salone, per far entrare maggiore luce dalle ampie finestrature.

La scala di accesso al ponte esterno superiore, il flying-bridge, con i gradini fiancheggiati da due lastre di vetro che sembrano galleggiare nell’aria, come se fosse un’opera d’arte moderna, o lo stesso flying-bridge, più spazioso in un motoryacht di questa categoria. Il tender infatti è posto nel garage di poppa e facilmente estraibile, come in un superyacht di grandi dimensioni. Dal suo debutto mondiale al Cannes Yachting Festival 2016 sono già 7 le unità vendute fino ad oggi. 

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