Vard firma un contratto per la costruzione di una moderna Energy Construction Vessel per Wind Energy Construction AS

Vard, controllata norvegese del gruppo Fincantieri e leader nella realizzazione di navi speciali, ha siglato un importante contratto con Wind Energy Construction AS, società norvegese parzialmente detenuta dai fondatori di Norwind Offshore AS, per la progettazione e costruzione di una moderna Energy Construction Vessel (ECV).

Dettagli del contratto e caratteristiche della nave

Il contratto prevede anche un'opzione per la costruzione di una seconda nave. La consegna della nuova unità è prevista per il secondo trimestre del 2027 e la costruzione avverrà presso il cantiere Vard Vung Tau in Vietnam. La nave avrà una lunghezza di 111,5 metri, una larghezza di 22,4 metri e sarà in grado di ospitare a bordo 120 persone.

La nuova ECV sarà basata sul design Vard 3 11, specificamente progettato per il mercato dell'eolico offshore e sottomarino. La nave sarà equipaggiata per svolgere ispezioni, manutenzioni e riparazioni di condutture, oltre alla costruzione e installazione di infrastrutture sia sopra che sotto il livello del mare.

Innovazioni tecnologiche a bordo

Questa unità sarà la prima di Vard a includere una passerella a controllo di movimento elettrico compensato (ECMC) permanentemente installata con capacità integrate di gru a compensazione 3D. Inoltre, sarà dotata di una gru offshore da 150 tonnellate con compensazione del movimento del mare, per supportare il mercato delle energie rinnovabili in continua espansione. Questo progetto segna la sesta nave commissionata a Vard dalla proprietà di Norwind Offshore, dopo cinque unità di tipo Commissioning Service Operation Vessels (CSOV).

Commento di Fincantieri

Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, ha espresso soddisfazione per il nuovo ordine: "Questo nuovo contratto conferma ulteriormente la nostra leadership tecnologica e industriale nel settore dell'eolico offshore, che è in forte crescita e con solide prospettive. Fincantieri sta giocando un ruolo di primo piano anche grazie al successo delle nostre soluzioni all'avanguardia. Continueremo a concentrarci su innovazione e transizione energetica come pilastri chiave del nostro impegno, secondo quanto previsto dal piano industriale".

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ROMA - La controllata Fincantieri Vard, fra le prime società al mondo nella realizzazione di navi speciali, ha firmato il contratto, del valore totale indicativo di circa 100 milioni di euro, per la progettazione e la costruzione di 2 Construction Service Operation Vessel (CSOV) per la società norvegese Rem Offshore. L'accordo prevede inoltre l'opzione per ulteriori 2 unità. 

Le navi saranno realizzate per operazioni di supporto e manutenzione nei parchi eolici offshore di tutto il mondo sulla base del design Vard 4 19, una piattaforma altamente versatile che si contraddistingue per la logistica di bordo, la sicurezza e il comfort a bordo. La prima nave sarà consegnata da Vard in Norvegia nella prima metà del 2023. Lo scafo sarà costruito nel cantiere di Braila in Romania. 

La seconda sarà invece costruita e consegnata nel cantiere di Vung Tau in Vietnam, con consegna prevista nel 2024. Lunghezza di 85 metri e larghezza di 19,5, le unità saranno dotate di una passerella mobile, con elevatore, compensata rispetto al moto ondoso, un sistema per il trasferimento dall'imbarcazione ad altezza regolabile e una gru con compensazione 3D per la movimentazione del carico. Potranno ospitare 120 persone. 

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TRIESTE - Vard ha siglato un'intesa per la progettazione e la costruzione di una nave posacavi green altamente innovativa con la società olandese Van Oord, leader in diversi comparti dell'offshore.

La nave verrà costruita dalla controllata di Fincantieri nei cantieri di Tulcea (Romania) e Brattvaag (Norvegia), con consegna nel 2023. "Con una lunghezza di 130 metri e una larghezza di 28 - si legge in una nota del Gruppo - l'unità servirà le attività dei campi eolici in alto mare e consentirà a Vard di rafforzare la propria posizione in questo settore del mercato offshore e in quello delle navi speciali ad alta prestazione anche nelle condizioni ambientali più impegnative".

La nuova nave sarà basata sul design Vard 9 02, sviluppato con le ultime tecnologie che riducono l'impatto ambientale durante le operazioni e le soste in porto. Oltre alla possibilità di essere alimentata con biocarburanti - spiega Fincantieri - questa unità ibrida sarà dotata di motori predisposti per i carburanti del futuro come gli e-fuel, combustibili sintetici ad alte prestazioni e basse emissioni.

Avrà inoltre, conclude la nota, un grande gruppo batterie, una connessione per l'alimentazione a terra e un sistema di gestione dell'energia all'avanguardia.

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