Coronavirus: niente Europa per tre compagnie di crociera

PIERO CHIMENTI - In tempo di Coronavirus le compagnie di crociera Princess Cruises, Holland America e Seabourn Cruise Line hanno cancellato l'Europa dai loro itinerari, creando così un forte danno all'economia europea, soprattutto per Barcellona e Civitavecchia, che risultano essere gli scali più colpiti da questa decisione.

Nello specifico, la Princess Cruises ha detto addio al Vecchio Continente per tutta l'estate, così come per le altre tratte di navigazione, con la possibilità che la Regal Princess possa toccare i porti europei da novembre. Anche l'extralusso Seabourn, nonostante garantisca uno distanziamento sociale maggiore con le proprie navi, ha deciso di fermarsi fino in autunno, annullando i viaggi delle sue tre navi dall'Europa.

Decisione più drastica è stata presa da Holland America Line che, per tutto il 2020, ha cancellato alcune sue tratte tra cui quella in Europa, dando la possibilità comunque a chi aveva già prenotato una loro crociera di un rimborso totale del biglietto o la possibilità di un voucher da utilizzare per l'acquisto di una crociera futura con i due brand premium, da utilizzare per viaggi in partenza entro il primo maggio 2022.

LEGGI

Fincantieri: taglio prima lamiera nave Holland

VENEZIA - Ieri, presso lo stabilimento di Marghera (Venezia), si è svolta la cerimonia per il taglio della prima lamiera della terza nave che Fincantieri sta realizzando per la società armatrice Holland America Line, brand di Carnival Corporation & plc, primo operatore al mondo del settore crocieristico. La nuova unità, che verrà consegnata nel 2021, sarà la 17/a nave costruita da Fincantieri per la società armatrice, la terza della classe "Pinnacle", dopo "Koningsdam" e "Nieuw Statendam", consegnate rispettivamente a marzo 2016 e a novembre 2018 dallo stesso cantiere. Avrà una stazza lorda di circa 99.500 tonnellate, una lunghezza di quasi 300 metri e potrà ospitare a bordo 2.662 passeggeri in oltre 1.300 cabine. La nuova nave da crociera sarà contraddistinta da uno stile moderno e contemporaneo, in armonia con le caratteristiche di classica eleganza, di cui si caratterizzano tutte le navi del brand.

LEGGI

Fincantieri: presentata a Venezia la Nieuw Statendam

VENEZIA - E' stata presentata a Marghera (Venezia) la nuova nave 'Nieuw Statendam' destinata alla Holland American Line. Si tratta della 16ma nave costruita da Fincantieri per Holland ed è la seconda della classe 'Pinnacle' dopo la prima battezzata 'Koningsdam' consegnata nel 2016 ed una terza che verrà presentata nel 2021. La 'Nieuw Statendam' ha una stazza lorda di 99.500 tonnellate, una lunghezza di quasi 300 metri e può ospitare fino a 2.660 passeggeri in oltre 1.300 cabine.

La nave, come le altre della classe 'Pinnacle' è orientata all'efficienza energetica al minimo impatto ambientale e nel rispetto delle più stringenti misure di sicurezza. COme per la 'Konigsdam' il design è stato curato dai designer Adam Tihany e dall'architetto Bjorn Storbraaten. Alla presentazione hanno partecipato, tra gli altri, il viceministro alle Infrastrutture Edoardo Rixi, Micky Arison e Arnold Donald di Carnival Corporation, Stein Kruse e Orlando Ashford di Holland American Group e Hollan American Line, Giampiero Massolo e Giuseppe Bono rispettivamente presidente e Ceo di Fincantieri.

LEGGI

Fincantieri: varata 'Nieuw Statendam' per Holland

E' stata varata il 6 dicembre nello stabilimento Fincantieri di Marghera "Nieuw Statendam", nuova nave destinata a Holland America Line, brand del gruppo Carnival Corporation & plc, primo operatore al mondo del settore crocieristico. Ora inizierà la fase di allestimento degli interni, che porterà alla consegna della nave nell'autunno 2018.

Il momento del varo è stato preceduto dalla tradizionale "coin ceremony", la posa di un dollaro d'argento sull'ultimo ponte della nave. Madrina è stata Anne Marie Bartels, socia élite del programma fedeltà President's Club di Holland America Line e che da giovane fu tra le prime ad attraversare l'Atlantico da Rotterdam a New York. Alla cerimonia erano presenti fra gli altri, per la società armatrice Keith Taylor, Executive Vice President for Fleet Operations di Holland America Group e per Fincantieri Antonio Quintano, Direttore del cantiere di Marghera.

La nuova unità, 16ma costruita da Fincantieri per Holland America Line e la seconda della classe "Pinnacle" dopo "Koningsdam", consegnata dallo stesso cantiere nel 2016, avrà una stazza lorda di circa 99.500 tonnellate, una lunghezza di quasi 300 metri e potrà ospitare a bordo fino a 2.660 passeggeri in oltre 1.300 cabine. Sarà contraddistinta da uno stile contemporaneo, in armonia con le caratteristiche di classica eleganza, di cui si caratterizzano tutte le navi del brand. Il design sarà curato, come per "Koningsdam", dai designer Adam D. Tihany e dall'architetto e designer Bjorn Storbraaten.

LEGGI

A Taranto la 'Thomson Spirit'

di PIERO CHIMENTI - E' sbarcato nel porto di Taranto la nave da crociera Thomson Spirit con circa 1400 passeggeri che potranno ammirare le bellezze della Città dei Due Mari, prima della loro ripartenza.

Quella di ieri sarà la prima dei sette approdi previsti nel 2017.

“GRANDE OCCASIONE DI RISCATTO PER LA COMUNITA'” - “Oggi (ieri, ndr), finalmente, una bellissima notizia. Taranto è sotto i riflettori internazionali. E non per gli atavici problemi su salute, ambiente e lavoro, ma per l’approdo delle prime navi da crociera. Oggi Taranto dimostra di essere una città viva, che vuole crescere e mettere in mostra le sue bellezze paesaggistiche e culturali. È una grande occasione di riscatto per la comunità”.
Lo dichiara il consigliere regionale de La Puglia con Emiliano, Giuseppe Turco, commentando l’arrivo a Taranto delle prime navi da crociera con 1300 passeggeri.

“Si tratta di 2.600 occhi – dice Turco - che potranno rendersi conto di come Taranto non sia solo Ilva, inquinamento e disoccupazione. La città ha tutte le carte in regola per far crescere la propria economia attraverso il turismo e la cultura. Ringrazio i tantissimi commercianti che, per l’occasione, hanno deciso di effettuare orario continuato, pur tra enormi sacrifici su turni e personale. Ringrazio anche le istituzioni per aver coinvolto gli studenti dei licei linguistici e per la macchina organizzativa su infopoint, mappe a aperture no stop di luoghi simbolo come il museo MarTa, il Castello Aragonese, la Cattedrale di San Cataldo e il museo Spartano”.

LEGGI