OneWater Marine punta all'acquisizione di MarineMax: un gigante del settore nautico in vista?

New York, 4 giugno 2024 - Il mercato nautico potrebbe essere di fronte a un punto di svolta epocale. OneWater Marine Inc. (NASDAQ: ONEW), uno dei principali rivenditori di imbarcazioni premium negli Stati Uniti, starebbe infatti trattando l'acquisizione di MarineMax, Inc. (NYSE: HZO), il più grande rivenditore mondiale di imbarcazioni da diporto e fornitore di servizi per yacht.

Un'operazione da 2,5 miliardi di dollari

Secondo quanto riportato da Bloomberg, OneWater avrebbe offerto 40 dollari ad azione per MarineMax, un premio del 40% rispetto al prezzo di borsa di venerdì scorso. La fusione creerebbe una holding da 2,5 miliardi di dollari, debiti compresi, dando vita al più grande colosso del settore nautico al mondo.

Un accordo imminente?

Le trattative, in corso da mesi, potrebbero portare a un annuncio ufficiale già entro giugno 2024. Tuttavia, come sottolinea Bloomberg, la conclusione dell'operazione non è ancora certa.

Borsa in fibrillazione

Nonostante l'incertezza, la Borsa ha già reagito positivamente alla notizia. Ieri sera, al termine delle contrattazioni a Wall Street, MarineMax è salita del 27%, superando i 36 dollari per azione, mentre OneWater ha guadagnato il 17,22%.

Un mercato in rallentamento

L'operazione arriva in un momento di relativa difficoltà per il mercato nautico statunitense, che dopo il boom del 2021 e 2022, sta facendo i conti con un accumulo di barche invendute.

Perché questa acquisizione?

Nonostante il rallentamento, OneWater e MarineMax vedono in questa fusione un'opportunità per rafforzare la propria posizione e rivoluzionare il settore.

OneWater Marine Inc.

Fondata nel 2014, OneWater è cresciuta rapidamente, raggiungendo oltre 95 punti vendita in 18 stati americani. La sua strategia di crescita si basa su acquisizioni mirate, come quella recente di Garden State Yacht Sales.

MarineMax, Inc.

Fondata nel 1998, MarineMax gestisce oltre 130 location a livello globale, inclusi 83 concessionari e 66 approdi. È proprietaria di marchi prestigiosi come Fraser Yachts Group e Northrop & Johnson, e di cantieri che producono imbarcazioni premium.

Implicazioni della fusione

Se l'acquisizione dovesse concretizzarsi, nascerebbe un colosso con:

• La più grande rete di dealer nautici al mondo
• Un portafoglio di prodotti e servizi ancora più ampio e integrato
• Economie di scala migliori
• Costi operativi ridotti
• Margini di profitto più alti

Benefici per i clienti

I clienti potrebbero beneficiare di:

• Una maggiore scelta di barche e yacht
• Servizi più completi e integrati
• Prezzi più competitivi

Un nuovo capitolo per il settore nautico?

La potenziale acquisizione di MarineMax da parte di OneWater Marine rappresenta un evento di grande portata per il settore nautico. Se l'operazione dovesse andare in porto, il panorama del mercato potrebbe cambiare radicalmente.

Resta da seguire l'evolversi della situazione per capire se questa fusione darà vita a un nuovo gigante del settore nautico.

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Asset tra E-ssence e Navia, svolta nel comparto della nautica elettrica

BOLOGNA - Due start up con la stessa anima, green. Giovani imprenditori con l’obiettivo di rivoluzionare la blue economy e il settore del nautico elettrico in Italia. Nasce dalla partnership tra E-ssence, progetto pensato a Bologna e lanciato nel 2023 in Liguria e Lombardia per il noleggio via app di imbarcazioni a motore solamente elettrico, e Navia, cantiere navale sorto a Roma che sta progettando barche sempre più green tech e con pannelli solari integrati. Navia fornirà le proprie imbarcazioni e si impegnerà a installare in tutti i modelli il pacchetto applicativo E-ssence, che a sua volta promuoverà il business della share-mobility su acqua. Il progetto sarà presentato il 6 marzo alla Bologna Business School durante lo start up day, quando le due aziende terranno un panel.

Il business attorno al noleggio di barche elettriche, peraltro, è in crescita. Stando alle ricerche più recenti (Fonte: report Mordor Intelligence), il mercato a livello mondiale dovrebbe salire del 5% da qui al 2027, arrivando a 20 miliardi, quello europeo a 6,5 miliardi nello stesso periodo. In Italia al momento sono “solo” 60 milioni di euro, attesa una forte crescita nel 2024.

"Fin dall'inizio, abbiamo compreso l'approccio di Navia nei confronti dell'alta qualità delle loro imbarcazioni; non solo in termini di materiali, ma soprattutto per quanto riguarda l'ingegneria e le prestazioni in mare”, dichiara Leonardo Caiazza, founder di E-ssence. “Grazie a questa partnership, potremo offrire alla nostra clientela un prodotto costantemente all'avanguardia. Siamo due startup che hanno fatto il loro ingresso nel settore della nautica sostenibile contemporaneamente, presentando modelli distinti ma perfettamente complementari. Siamo convinti che questa collaborazione rappresenti una vittoria per entrambe le parti”.

“Questa collaborazione rappresenta per noi un momento decisivo”, commenta Guglielmo La Via, founder di Navia, azienda basata a Roma con headquarter a Sabaudia, vicino alla zona di San Felice Circeo. “Grazie ad E-ssence e al loro innovativo servizio di condivisione di barche elettriche siamo fiduciosi di poter rispondere in modo ottimale alle crescenti esigenze del mercato. Ritengo che il loro modello di business scalabile possa promuovere la visibilità del nostro prodotto presso un vasto pubblico di clienti altamente mirato. Ci impegneremo a realizzare imbarcazioni tech e pensate apposta per il mercato di E-ssence".

Il modello di business è definito, e totalmente innovativo. Con E-ssence è nato in Italia il primo boat sharing elettrico completamente on line, un modello che in Europa esiste solo in Olanda. I founder della start up sono Michele Lauriola, classe 1990, originario di Manfredonia e ora residente a Montebelluna, nel Trevigiano e Leonardo Caiazza, classe 1989, originario di Parma, dove tutt’ora risiede e con un'importante esperienza lavorativa internazionale. Il sistema che propongono è lo stesso che si usa per i monopattini nelle città, è completamente automatizzato. Si sblocca la barca con l’App sul cellulare, si naviga con l’assistenza di un virtual skipper che suggerisce itinerari e punti d’interesse da visitare, poi si ormeggia e si blocca. Ma non prima di averla messa in carica: questo è l’unico obbligo per l’utente prima di tornare a terra”.

La start up E-ssence, che ha sviluppato il software per la gestione delle procedure, dal 2023 mette a disposizione dei propri clienti tre barche: una è ormeggiata nel porto di Mirabello a La Spezia in modalità B2C e la seconda è in gestione ad un operatore sul Lago di Garda, in modalità B2B, come la terza, sul Lago di Bracciano. Queste locations sono confermate nella stagione 2024 a cui si aggiungeranno altre destinazioni dal centro al nord Italia passando per le isole. Come primo esito della partnership con Navia, si raggiungerà l’integrazione della App E-ssence con il modello Navia X, gommone altamente performante, e con il nuovo modello di barca elettrica in fase di progettazione, caratterizzato da elevati standard ecologici, innovativi pannelli solari e performance stupefacenti ideali per utilizzo nelle Aree Marine Protette.

SCHEDA E-SSENCE

I founders della start up E-ssence sono Michele Lauriola, classe 1990 e Leonardo Caiazza, classe 1989. Sono due giovani imprenditori che hanno elaborato la loro idea all’interno della Bologna Business School dove, nel 2023, hanno conseguito un MBA in Green Energy e Sustainable Businesses. La loro iniziativa è stata oggetto di due programmi di incubazione: il BigBo di Pixel e Banca Sella e il Nowtilus curato da Wylab, il sea innovation hub ligure. Il loro modello di business è quello del noleggio a breve termine di barche elettriche, come nelle città avviene per biciclette o monopattini. Basta il cellulare. Si cerca nella mappa dell’app la barca più vicina. Ci si avvicina, si sblocca il timone con un click. E poi si naviga, liberamente, senza patente nautica. La prenotazione può essere fatta anche a distanza di giorni per programmare la vacanza in tempo. Si progetta anche di offrire in sharing l'attrezzatura per fare snorkelling, pacchetti con l’indicazione di itinerari e punti di attrazione subacquea. In più è offerto un servizio meteo e SOS bottom in caso di emergenza. Attraverso l’app il cliente può geolocalizzare le imbarcazioni, prenotare e sbloccare i natanti. È prevista anche l’estensione all’intermodalità, coordinata con aziende che affittano biciclette e auto elettriche. I mezzi che E-ssence mette a disposizione sono navigabili con e senza patente nautica. Nel primo anno di attività molte richieste stanno arrivando dalle 22 aree marine protette italiane, ecosistemi fragili da salvaguardare dove muoversi con barche a scoppio danneggia gli equilibri naturali. Un modello che ben funziona in Austria, in particolare in Carinzia, che è del tutto innovativo in Italia. A livello europeo, ad Amsterdam ci sono dei sistemi simili che uniscono alta tecnologia e una scelta di trasporto totalmente green. E-ssence punta ad essere il riferimento del noleggio elettrico su acqua per questo lavora nella direzione di differenziare la flotta per rispondere alle diverse domande del mercato.

SCHEDA NAVIA

Navia, azienda all'avanguardia nel settore delle imbarcazioni sostenibili, si dedica alla progettazione e produzione di imbarcazioni elettriche avanzate per noleggio e vendita diretta. Navia mira a accelerare l'adozione delle imbarcazioni elettriche nel diporto, offrendo soluzioni performanti e sostenibili; l’azienda è pioniere nell'industria delle imbarcazioni elettriche, con un team orientato verso un futuro sostenibile e tecnologicamente avanzato.

Il team di Navia, guidato da Guglielmo la Via, classe 1990, esperto del mondo nautico e appassionato innovatore, è affiancato da tre soci competenti nel campo dell'energia: Daniele Dell'Ariccia (classe 1991), Giuseppe Mancini (classe 1979) e Leonardo Castelli (classe 1980). Questa diversità di competenze forma un team dinamico pronto a guidare Navia nel futuro della navigazione sostenibile.

Navia si distingue per la sua attenzione scrupolosa ad ogni fase, dalla progettazione alla messa in mare, con un focus su partnership strategiche e rapporti solidi con i clienti. Nel mercato in evoluzione, Navia si afferma come punto di riferimento per la ricerca di tecnologie di ultima generazione, unendo design italiano e innovazione.

Le barche elettriche Navia risultano essere perfette per la navigazione in aree marine protette, dove l'uso di motori a combustione è interdetto. Questa caratteristica le rende non solo ecologiche ma anche ideali per chi desidera godere delle bellezze delle zone marine più sensibili. L'uso dell'intelligenza artificiale nelle imbarcazioni rende la navigazione di Navia non solo sostenibile ma anche sicura, offrendo un'esperienza marittima immersiva.

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Nautica in forte crescita a Brindisi e Taranto, ITS Logistica Puglia forma i super tecnici del futuro

BRINDISI - Questa esigenza è scaturita durante il Salone Nautico di Puglia ed è stata ribadita questa mattina nel corso della conferenza stampa che si è tenuta a Palazzo Granafei Nervegna, sede di ITS Logistica Puglia Brindisi. Sono intervenuti Luigia Tocci, direttore di ITS Logistica Puglia e Giuseppe Meo, presidente di Snim e responsabile della sede di Brindisi di ITS Logistica.

E' stato proprio Meo a ricordare quanto nella nautica siano richieste competenze altamente specializzate. “Durante il Salone – ha detto - abbiamo evidenziato che sono in partenza percorsi di formazione importanti nel settore della costruzione di yacht e navi che coinvolgeranno partner di grande livello come Ferretti e Fincantieri. Per cogliere appieno queste opportunità occorrono profili professionali innovativi, con competenze specialistiche di alto livello che ITS Logistica Puglia è in grado di offrire”.

Partirà nei prossimi giorni, infatti, il percorso formativo per Yacht and Ship Manufacturing Specialist. Una figura con competenze tecniche di logistica, produzione e gestione della sicurezza in ambito navale, conoscenza del ciclo produttivo di un cantiere nautico. Un figura professionale che offre un ampio ventaglio di sbocchi occupazionali.

“I nostri percorsi sono tutti post diploma, gratuiti e prevedono una serie di benefit per gli studenti che li frequentano – ha spiegato il direttore Tocci – quello che presentiamo oggi a Brindisi è un percorso che guarda al futuro, alla blue economy, alla transizione energetica e digitale, alla gestione dei processi di logistica di un cantiere navale. I ragazzi avranno la possibilità di specializzarsi, di affacciarsi a realtà aziendali all'interno delle quali potranno mettere in pratica tutte le competenze acquisite in aula”.

Il percorso in Yacht and Ship Manufacturing Specialist ha durata biennale: 1800 ore di lezione, 200 delle quali in laboratorio, lezioni in azienda nella seconda annualità, possibilità di contratto di apprendistato di terzo livello. Il 60% dei docenti proviene dal mondo delle imprese.

ITS Logistica Puglia vanta indici di occupabilità tra i più alti d'Italia: quasi nove studenti su dieci trovano lavoro entro un anno dalla conclusione degli studi. “I nostri dati sono certificati – ha sottolineato il direttore Tocci – dall'attività di placement condotta ogni anno dal ministero e questo ci spinge a migliorare costantemente la nostra offerta formativa in stretto raccordo e d'intesa con le realtà imprenditoriali”.

 
“Non è un caso – ha aggiunto Meo – se molti nostri studenti sono stati già assunti in Fincantieri con contratti importanti. Il rapporto con le aziende è molto forte per effetto anche del partenariato con Confindustria Nautica”.

 
Tutte le informazioni per l'iscrizione ai corsi sono disponibili sui canali social di ITS Logistica Puglia e sul sito: www.itslogisticapuglia.it

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Lecce, "NautiGo - Il Mare di Tutti": il programma di venerdì 3 marzo

LECCE - Successo di pubblico e critica per il ritorno nella città di Lecce del "Salone Nautico del Salento", ospite della struttura fieristica del capoluogo di provincia, denominata "Lecce Fiere" e situata in Piazza Palio. NautiGo, a dire dei tanti visitatori che in questi giorni stanno affollando l’area fieristica, è un’esposizione di settore capace, numeri ed aziende presenti alla mano, di offrire ai visitatori il meglio della produzione dei cantieri navali nazionali ed internazionali, oltre naturalmente ai più innovativi accessori per il settore nautico e tutte le attività specializzate nei settori di servizi per la nautica.

Da evidenziare altresì, che all’interno del grande salone espositivo di NautiGO, l’organizzazione ha voluto proporre anche una rassegna dedicata al mercato dell’usato ed una rassegna dedicata al mondo della pesca. "NautiGo nasce dalla volontà di soddisfare tutte le diverse e molteplici esigenze di un turismo nautico, settore in continua evoluzione ed ascesa – spiega Corrado Garrisi, responsabile di NautiGo – ponendosi come obiettivo quello di diventare un importante punto di riferimento per il settore dei Rib e Maxi Rib, e delle piccole e medie imbarcazioni (natanti). L’obiettivo è chiaro – conclude Garrisi - quello di proporre le soluzioni più adatte per rispondere alle necessità ed alle richieste di espositori ed operatori del settore, e dei numerosissimi appassionati del mondo della nautica".

Ospiti e seminari

Sono diversi e legati sia alla nautica che ai settori ad essa collegati, i dibattiti e gli ospiti di NautiGo. Per domani 3 maro in programma quello su nautica da diporto e coste come elementi di sviluppo del territorio, moderato dal giornalista Marcello Favale.

Venerdì 3 Marzo ore 16.00 presso Aula Magna Liceo Scientifico "Banzi" di Lecce, tavola rotonda di portata nazionale sul tema della "Nautica da diporto, comparto in crescita per il futuro turistico della Puglia". Sono previste le introduzioni di Walter Melissano presidente Lega Navale Otranto, del direttore della Lega Navale Italiana Gabriele Botrugno, della direttrice dell’I.I.S.S. "A. Vespucci" di Gallipoli Paola Apollonio e della presidente dell’Its Giuseppa Antonaci. A seguire gli interventi dell’ingegner Tonino Rizzo Confcommercio Puglia, che relazionerà su "la Valorizzazione del Turismo Nautico ed il Progetto Interreg Grecia Italia 2014-2020 'PORTOLANES'"(Sustainable Development Of Nauticaltourism And Enhancement); poi per ConfCommercio – Assonautica Maurizio Maglio, per Piccola Industria Confindustria Lecce Roberto Marti, il sindaco di Nardò Giuseppe Mellone, il sindaco di Lecce Carlo Salvemini, il presidente della provincia di Lecce e sindaco di Gallipoli Stefano Minerva, il presidente di CCIAA Mario Vadrucci, gli assessori regionali Sebastiano Leo ed Alessandro Delli Noci ed il presidente della /ma Commissione Cultura senatore Roberto Marti.

Al via anche i workshop sulla Pesca Sportiva

Venerdi 3 marzo - ore 18: "Ecoscandaglio dalla Trasmissione all'analisi del fondale" - seminario sull'uso del Fishfinder nella pesca sportiva

Sabato 4 - ore 18: "Drifting in Salento" - Visione dell'episodio "Doppio Strike" della serie "Diario di una Guida di Pesca Sportiva" e dibattito

Domenica 5 - ore 11: "Slow Jigging Profondo" - Visione di un episodio di pesca in verticale della serie "Diario di una Guida di Pesca Sportiva" e dibattito

La "guest star" di NautiGo sarà Marco Volpi - Pluricampione indiscusso, membro della nazionale italiana, vanta un palmares invidiabile di ben 58 titoli nazionali e mondiali - che il prossimo tre Marzo 2023 parlerà delle tecniche di pesca verticale ed a traina, bolognese e bolentino Il tre quattro e cinque marzo sempre per parlare di pesca ci sarà invece Andrea Iacovizzi.

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The Italian Sea Group chiude il 2021 con ricavi per 186 milioni (+60%)

MILANO - Chiusura del 2021 con ricavi pari a 186 milioni di euro per The Italian Sea Group, in crescita del 60,3% rispetto ai 116 milioni registrati nello stesso periodo del 2020, andando oltre i 170 milioni indicati nella Guidance 2021.

L'Ebitda è pari a 28 milioni, raddoppiato rispetto ai 14 milioni di euro del 2020 e ben oltre la Guidance di 26 milioni precedentemente indicata. Gli investimenti si attestano a 26 milioni al 31 dicembre 2021.

La posizione finanziaria netta è positiva per 41 milioni rispetto ad un indebitamento netto di 8,3 milioni al 31 dicembre 2020; Il consiglio di amministrazione si riunirà giovedì 24 marzo 2022 per esaminare il progetto di bilancio che sarà sottoposto all'assemblea dei soci il 29 aprile 2022.

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Al via le iscrizioni per la 62ma edizione del Salone Nautico

GENOVA - Al via ufficialmente da oggi le iscrizioni per la 62 esima edizione del Salone Nautico Internazionale che si svolgerà a Genova dal 22 al 27 settembre.

Terminata l'edizione 2021 con mille imbarcazioni esposte e quasi mille brand presenti, 92.377 visitatori e il 12% in più di contratti firmati rispetto al 2020, Confindustria Nautica e I Saloni Nautici preparano il prossimo Nautico all'insegna della continuità confermando la formula di Salone multispecialista, dal segmento yacht e superyacht al saling world, dal boating discovery al tech trade e living the sea.

"L'edizione 2021 ha confermato una volta di più la manifestazione quale "punto fermo della nautica", un modello di evento all'avanguardia, efficace e concreto, che ha dato prova di forza e resilienza. Un simbolo del Paese che reagisce, innova, investe e riparte - ricorda il presidente di Confindustria Nautica Saverio Cecchi -. Quest'anno vogliamo capitalizzare il grande lavoro svolto negli ultimi due anni nell'individuazione e messa a punto di strumenti e soluzioni organizzative, tecnologiche, di layout e di gestione, controllo e verifica, in ottica di sicurezza ed efficienza, realizzando ancora una volta un evento concreto ed efficace, per continuare a rispondere alle esigenze del mercato e consentire l'incontro reale tra domanda e offerta e lo sviluppo del business".

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The Italian Sea Group, partnership per yacht in Cina

MARINA DI CARRARA (MASSA CARRARA) - Nuovo traguardo per The Italian Sea Group e Camper & Nicholsons International , che hanno siglato una partnership nel mondo della nautica di lusso per la commercializzazione dei motor yacht Admiral e Tecnomar in Cina e Hong Kong. L'accordo, effettivo da Novembre, ha l'obiettivo di incrementare la visibilità e promuovere le vendite dei due brand del gruppo di Marina di Carrara (Massa Carrara).

"Siamo estremamente orgogliosi di questa collaborazione con un partner importante come Camper & Nicholsons - commenta Giuseppe Taranto, vicepresident e chief commercial officer di The Italian Sea Group -. Siamo certi che sarà una partnership sinergica che ci permetterà di espandere il nostro mercato e raggiungere risultati positivi anche nelle regioni di Cina e Hong Kong".

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Confindustria Nautica partecipa a Connext

GENOVA - Confindustria Nautica partecipa alla seconda edizione di Connext, l'incontro nazionale di partenariato industriale organizzato da Confindustria.

In programma domani e venerdì al MiCo di Milano, l'evento intende creare opportunità di confronto tra aziende, partner economici e pubblica amministrazione. Confindustria Nautica è presente con una collettiva di aziende associate : F.lli Razeto e Casareto, Gianneschi Pumps and Blowers, Marine Partners, Monina Corporate Sailing/Seven Star, NSS Charter/North Sardinia Sail, Saim, I Saloni Nautici. "E' una preziosa opportunità di incontro e scambio alle aziende del sistema Confindustria", spiega Marina Stella, Direttore Generale di Confindustria Nautica.

"La nuova veste dell'evento, che alla presenza fisica affianca la dimensione digitale, permetterà un maggiore grado di interazione e, quindi, ulteriori occasioni di creare partnership funzionali al potenziamento del know how delle aziende e al rafforzamento di quella filiera che è alla base della competizione sui mercati internazionali", prosegue. Confindustria Nautica sarà protagonista al webinar "L'importanza strategica dell'Economia del Mare", in programma domani alle 12.30, con l'intervento del Vice Presidente, Andrea Razeto su "Innovazione tecnologica: un driver strategico per l'eccellenza dell'industria italiana della nautica". Confindustria Nautica sarà presente presso l'area 'Pianeta Sostenibile' nello stand B9.1.

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Tisg, raddoppiato l'Ebitda in primi nove mesi 2021

Cresce The Italian Sea Group nei primi nove mesi 2021, con ricavi totali di 127,8 milioni di euro (+73,9% anno su anno), un Ebitda di 17,4 mln (+99,7%) che incide sui ricavi per il 13,6% (era l'11,8%), e ordini arretrati (gross backlog) per 654,3 mln.

La posizione finanziaria netta, sostiene il gruppo della nautica in una nota, è positiva per 3,9 mln, contro un indebitamento di 10,7 mln al 30 settembre 2020.

Nel periodo in questione, Tisg ha effettuato investimenti per 20,1 mln (+201,6%), per effetto dell'esecuzione, nel rispetto dei tempi previsti, del piano di investimenti che porterà a un aumento del 40% della capacità produttiva entro la fine del 2022. "Tutto questo rafforza le nostre previsioni - commenta Giovanni Costantino, fondatore e amministratore delegato di The Italian Sea Group - riguardanti la guidance precedentemente comunicata per la fine dell'esercizio del 2021, con ricavi di 170 milioni di euro ed un Ebitda di 26 milioni di euro, collocandoci nella parte più alta della forchetta di valori indicata".

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Salone Nautico Bologna chiude con 9 milioni di fatturato

BOLOGNA - Chiude con un fatturato complessivo, legato alla vendita di imbarcazioni, di oltre nove milioni il Salone Nautico di Bologna.

"Aumentare i metri quadri espositivi, rispetto allo scorso anno, e constatare che gli espositori hanno portato circa 200 imbarcazioni in esposizione a Bologna dimostra che il salone è in netta crescita - dichiara Gennaro Amato, presidente dei Saloni Nautici Internazionali D'Italia che gestisce la manifestazione -. Il bilancio è confortante, sia per il notevole incremento dei visitatori giunti da tutte le regioni italiane, sia per i dati legati . Con questi numeri puntiamo fiduciosi al prossimo anno, quando realizzeremo diverse novità che renderanno il salone ulteriormente competitivo ed interessante per espositori e appassionati".

La terza edizione è in programma dal 15 al 23 ottobre 2022 con la volontà di convocare gli Stati Generali della nautica da diporto.

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Ancona, nuovo software per simulatore navale

ANCONA - Uno strumento tecnologico adatto alle esigenze dell'istruzione e della comunità portuale. E' il simulatore navale dell'Istituto di istruzione superiore "Volterra-Elia" di Ancona, aggiornato nel software grazie ad un accordo fra l'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centrale e la scuola. Un apparato che viene utilizzato dagli studenti dell'indirizzo Nautico del corso di studio in Trasporti e Logistica e più volte dal porto di Ancona per studiare le possibilità di nuovi approdi in banchina. Il simulatore navale è stato presentato oggi nell'ambito degli Italian port days 2021, organizzati dall'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centrale con il coordinamento di Assoporti. 

L'Autorità di sistema portuale ha stanziato più di 47mila euro per la modernizzazione dello strumento, finanziato dal programma di cooperazione europea Italia-Croazia, progetto Intesa, che ha l'obiettivo d'incrementare l'accessibilità ai principali porti adriatici tramite l'adozione di sistemi informatici per scambio di dati in tempo reale e strumenti di ausilio alla navigazione.Le specifiche tecniche del simulatore navale sono state definite dai docenti dell'Istituto nautico. 

L'Autorità di sistema portuale ha chiesto che il software venisse dotato delle più accurate cartografie nautiche dei porti di Pesaro, Ancona e Ortona e di modelli di navi merci e passeggeri in linea con quanto realizzato negli ultimi anni. "Sono orgoglioso di tenere a battesimo l'aggiornamento di questo strumento tecnologico che ha funzioni sia didattiche sia operative per lo scalo dorico" dice il commissario straordinario dell'Autorità di sistema portuale del mare Adriatico centrale Giovanni Pettorino, ricordando che "l'esperienza di collaborazione tra Istituto nautico, Autorità portuale, Capitaneria di porto di Ancona e piloti risale all'accordo firmato nel 2016 per la prima modernizzazione del simulatore".

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Tansu Yachts entra nel 'Made in Italy'

Il cantiere turco Tansu Yachts d’ora in poi parlerà italiano grazie a un accordo con l’imprenditore Angelo Casartelli, già fondatore e ideatore del marchio Sundeck Yachts e del Gruppo che include anche il famoso brand americano Luhrs, di recente acquisito e presto anch’esso espressione del made in Italy di qualità.

Un accordo strategico molto importante per i due imprenditori e per i futuri yacht Tansu.

I due imprenditori, Riza Tansu e Angelo Casartelli, che avevano già fondato insieme Tansu Yachts Co. negli Stati Uniti due anni fa, rilanciano la partnership con progetti che seguono la filosofia sinora espressa da Tansu Yachts e che ha già conquistato un consistente numero di armatori.

Quattro yachts già venduti e quattro progetti nati da altrettante trattative, sono il punto di partenza di questa partnership, che nasce sulle solide fondamenta dei successi che i due imprenditori, in segmenti di mercato differenti, hanno raggiunto con i cantieri da loro fondati.

Obiettivo di tale partnership è produrre yacht tra i 35 e 60 metri di acciaio e alluminio, sui progetti di Riza Tansu, che si sono sinora distinti per il rigore formale e l’originalità dei concept, di chiara ispirazione militare, ma anche per interni moderni e minimali, con ambienti ariosi e sempre confortevoli.

Alle elevate doti tecniche e stilistiche riconosciute agli yacht prodotti dal cantiere Tansu Yachts, si aggiungono d’ora in poi le caratteristiche tipiche della produzione italiana, in particolare per quanto riguarda la qualità degli allestimenti e il livello delle finiture.

Il processo di allestimento delle unità prodotte sarà interamente eseguito presso le strutture del gruppo capitanato da Angelo Casartelli, con sedi in Italia, attingendo a maestranze di provata esperienza e riconosciuta qualità, in un contesto cantieristico inserito in un distretto nautico internazionalmente che è un polo d’eccellenza.

In occasione del Monaco Yacht Show 2021 la notizia sarà ufficialmente diffusa e nel corso della fiera monegasca visitatori e addetti ai lavori avranno modo di poter toccare con mano le peculiarità vincenti della produzione Tansu Yachts, salendo a bordo di Belka, superyacht di 39 metri, l’ultimo yacht prodotto e varato nel 2020 in Turchia.

In occasione del MYS saranno presentati al pubblico anche due nuovi progetti, rispettivamente di 50 e 40 metri. Il 50 metri è uno yacht di 490 GT, dalle forme molto affilate e dai contenuti tecnici d’avanguardia, che con il 40 metri condivide lo stile dal forte richiamo militare caratteristico della progettazione di Riza Tansu.

Angelo Casartelli e Riza Tansu presenteranno durante lo Yacht Show di Monaco altri progetti già in fase di sviluppo e tratativa, in particolare un nuovo 24 metri Explorer, che sarà interamente realizzato a Fano e dotato di scafo e sovrastrutture in VTR. Un ulteriore progetto è in corso di definizione per un cliente ripetitivo, che si è affidato a Tansu Yachts per lo sviluppo di un nuovo yacht di maggiori dimensioni.

La collaborazione tra le due aziende nasce con un portafoglio ordini importante, nuovi progetti in corso di definizione basati sulla filosofia Tansu Yachts e la qualità costruttiva che il polo industriale nautico di Fano è in grado di offrire.

Lo stand Tansu Yachts al Monaco Yachts Show è situato nell’area stand QH5 bis, mentre il 39 metri Belka è visitabile presso l’ormeggio L04.

Per maggioni informazioni:

info@rizatansu.com

http://www.rizatansu.com

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"Industria nautica cresce ma il turismo 'soffre'"

GENOVA - Continuano le sofferenze del turismo in Italia, nonostante l'industria nautica stia vivendo un momento di grande crescita e, complessivamente, il comparto sia uno tra quelli che meglio hanno resistito alla crisi pandemica continuando a rappresentare un pilastro del Made in Italy e dell'economia italiana. Tra le cause sia la perdita di una parte di clientela estera a causa delle misure anticovid, sia alcune carenze normative. Si rivela necessaria una politica complessiva per il turismo costiero così come sono indispensabili misure che si estendano a tutte quelle componenti della filiera turistica che non hanno finora beneficiato degli strumenti di aiuto governativo. E' in sintesi lo stato dell'arte del settore illustrato all' VIII Conferenza Nazionale sul Turismo Costiero e Marittimo organizzata da Federturismo, Confindustria Nautica e Assomarinas al Salone Nautico di Genova, con un focus sull'andamento del mercato e sui temi cruciali come anche la disomogeneità dell'applicazione dell'Iva in Europa, aperto dalla presidente di Federturismo Confindustria Marina Lalli e moderato dal Responsabile Rapporti istituzionali di Confindustria Nautica, Roberto Neglia. 

"Il mare è una fondamentale risorsa economica per l'Italia, un bene ambientale da preservare attraverso meccanismi efficaci di tutela e protezione delle aree marine e costiere più sensibili - ha dichiarato la presidente Lalli - e da qui nasce anche l'esigenza di individuare figure professionali sempre più in grado di valorizzare in maniera profonda la nautica e più in generale il mondo marittimo e la richiesta al Governo di affrontare il rilancio del comparto del mare e del turismo nautico, uno tra i primi settori a trainare la ripartenza del Paese". "Dopo un decennio di debole mercato nazionale - ha sottolineato il presidente di Assomarinas Roberto Perocchio - i porti turistici stanno recuperando fatturato grazie al turismo di prossimità, anche se non si sono ancora raggiunti i livelli pre-2008 e neanche quelli del 2018. Quel che gli operatori si attendono ora dal Governo per la ripartenza è la possibilità definitiva del saldo e stralcio sul contenzioso relativo ai canoni pregressi, la tutela delle norme nazionali dell'estensione delle concessioni al 2033 e la possibilità di effettuare riqualificazioni e dragaggi con il Pnrr" . 

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Salone Nautico di Genova 2021, Pucciarelli: vetrina mondiale di eccellenze Made in Italy

GENOVA - “Quello del Salone Nautico di Genova è certamente un importante evento di settore – il principale nel panorama Mediterraneo – che mostra al mondo le eccellenze del Made in Italy e concorre nel promuovere fattivamente una consapevole e diffusa ‘cultura del mare’ di cui l’Italia ha assolutamente bisogno.” – ha detto il Sottosegretario alla Difesa, Stefania Pucciarelli, a margine della cerimonia di inaugurazione della 61^ edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova, consolidato appuntamento che nella settimana dal 16 al 21 settembre, attraverso gli spazi espositivi a terra e a mare del capoluogo ligure, porterà all’attenzione del grande pubblico il tema della nautica, in grado di generare un fatturato globale di circa 5 miliardi di euro, con quasi 24 mila addetti diretti ed oltre 180 mila nell’intera filiera.

“Questo appuntamento internazionale – ha proseguito il Sottosegretario - contribuisce, infatti, a rafforzare e a valorizzare il solido legame, storico, sociale ed economico della nautica con il nostro Paese ed in particolare con la Liguria, dove si concentra la presenza di importanti cantieri italiani specializzati nella costruzione dei grandi yacht. Quelli oltre i 24 metri, in cui la produzione Tricolore vanta un ormai consolidato primato mondiale.

Il grande sforzo organizzativo che ancora una volta caratterizza il Salone, ne conferma, più in generale, la funzione abilitante di vetrina dell’orgoglio italiano; dando merito alla capacità delle nostre aziende di realizzare imbarcazioni e natanti di ogni dimensione, alla continua ricerca di soluzioni innovative, da sviluppare e implementare sul piano tecnico e ideativo con l’obiettivo di ottimizzare i materiali che le compongono, di ridurre i consumi di carburante e di energia, nonché quello di aumentare comfort ed ergonomie di bordo. Una convinta e responsabile svolta green anche nella nautica – ha aggiunto Pucciarelli - rivolta ad una sempre maggiore attenzione sull’impatto ambientale, spinta anche dall’intima contiguità con una dimensione tanto straordinaria quanto fragile e minacciata come gli specchi acquei del pianeta.

In questo complesso momento di crisi pandemica, al Salone di Genova va inoltre riconosciuta un’altra qualificante funzione di spinta, nell’esprimere la volontà e la forza del nostro Paese nel guardare al futuro con determinazione e fiducia, contribuendo alla rinascita socio-economica della collettività, verso rinnovate prospettive di sviluppo e benessere, fortemente penalizzati dal Covid.

Già lo scorso anno, in piena crisi sanitaria, il Salone ha voluto comunque aprire le sue porte connotandosi come primo grande appuntamento a ripartire dopo l’inizio della pandemia e a farlo, alla prova dei risultati, con la dovuta attenzione alle norme di sicurezza anti-contagio. Un esempio positivo, una luce nelle tenebre di una emergenza epocale che stiamo superando grazie al contributo determinante delle Istituzioni, delle nostre Forze Armate e di tutti i cittadini.” – ha concluso il Sottosegretario Pucciarelli.

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Sanlorenzo: in 6 mesi utili raddoppiati

GENOVA - Stime in forte crescita per il gruppo della nautica di lusso Sanlorenzo che nel primo semestre dell'anno ha registrato ricavi netti dalla vendita di nuovi yacht in crescita del 43,2% a 263,6 milioni di euro, con un margine operativo lordo (ebitda) rettificato di 40,4 milioni (56,8%) e utili più che raddoppiati a 21,2 milioni. Lo comunica la società in una nota, in cui annuncia una revisione al rialzo delle stime, con crescita "a doppia cifra delle principali metriche". La previsione, spiega, è favorita da un portafoglio ordini che ha raggiunto un valore di 1.011,8 milioni di euro al 31 agosto 2021, e prima dell'apertura della stagione dei saloni nautici. Per i ricavi netti nuovo la guidance diventa tra i 565 e i 575 milioni (+25% rispetto al consuntivo 2020), mentre per il risultato netto è di 47-48 milioni (+36% dal 2020). La posizione finanziaria netta è a 20-22 milioni (+17).

"Approviamo la migliore semestrale della storia di Sanlorenzo, un risultato di cui siamo particolarmente fieri e che è stato raggiunto a valle di un periodo tra i più sfidanti a livello mondiale - sottolinea il presidente e ceo Massimo Perotti -. La nostra capacità di sviluppare un prodotto dalle caratteristiche uniche e di offrire ai nostri armatori un servizio completamente personalizzato è la leva principale della nostra crescita.

All'impegno costante nello sviluppare e produrre imbarcazioni di altissima qualità e sempre all'avanguardia in termini di design e innovazione, Sanlorenzo accompagna il forte impegno nello sviluppo sostenibile, al quale ha allocato ingenti risorse umane e finanziarie, principalmente dedicate alla riduzione dell'impatto dell'utilizzo degli yacht sull'ecosistema marino.

Un tema, quest'ultimo, su cui lavoreremo molto anche grazie ad un accordo in esclusiva sottoscritto con Siemens Energy, accordo che mi sento di definire storico non solo per Sanlorenzo, ma per l'intero settore nautico. Questo accordo rappresenta infatti il primo esempio nel nostro comparto di alleanza con un partner di primo piano nel campo dell'energia, che apre a soluzioni impensabili sino a poco tempo fa".

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Salone nautico: +82% biglietti rispetto al 2020

GENOVA - A pochi giorni al via della 61 esima edizione del Salone Nautico di Genova che si terrà dal 16 al 21 settembre, si annuncia un boom di visitatori. La vendita dei biglietti online, aggiornata a una settimana fa, ha registrato l'82% in più rispetto all'edizione dell'anno scorso, quando il Nautico era stato il solo boat show ad aprire i battenti sfidando il Covid. 

"Il Salone Nautico conferma il suo appeal su espositori e pubblico di riferimento, grazie alle caratteristiche espositive uniche - oltre 200.000 mq di superficie con l'85% delle aree completamente all'aperto - e un modello di gestione che ha permesso alla manifestazione, nel 2020, di essere l'unico evento di settore svolto in presenza e in sicurezza per espositori e visitatori" commenta Alessandro Campagna, direttore commerciale de I Saloni Nautici, la società che organizza il Nautico. La 60 esima edizione si era chiusa con 71.168. visitatori. 

"Il brand è conosciuto e riconosciuto. E noi lavoriamo per aggiungere valore anno dopo anno - dice Campagna -. Nel 2020 è cambiato il paradigma nel profilo dei visitatori del Salone, con una forte presenza di pubblico qualificato, specializzato e orientato al business".

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Nautica: a Cannes si riparte con un occhio al green

CANNES - Nautica sempre più in salsa 'green': il settore lancia la sfida cruciale di avviare una transizione ecologica simile a quella vissuta nel settore automobilistico. Ad anticipare la tendenza è il Cannes Yachting Festival, che si terrà dal 7 al 12 settembre nei due porti della città della Costa Azzurra, che ospitano 600 imbarcazioni uscite dai più importanti cantieri internazionali, 430 espositori e più di 140 anteprime (il 10% in più del 2019).

Quest'anno il salone ritorna dopo lo stop per il Covid e propone ai visitatori un itinerario ecologico, evidenziando chi sviluppa o presenta un concetto a favore dell'ecologia. Più di 50 espositori partecipano al percorso, con un logo apposito, con 80 imbarcazioni innovative da un punto di vista ecoresponsabile.

Tra gli esempi di modelli che guardano alla sostenibilità, Silent 60 di Silent-Yachts, catamarano elettrico solare, capace di navigare fino a 100 miglia al giorno senza carburante, senza emissioni né rumore. Hynova Yacht presenta, sulla Jetée, il suo primo tender yacht omologato barca da diporto a propulsione elettro-idrogeno: Hynova 40. Primo modello al mondo destinato a una produzione in serie che utilizza l'idrogeno stoccato a bordo per navigare senza emissioni di CO2, gas NOX, inquinamento acustico né rischio di perdita di idrocarburi. 

La svedese Neocean, che da tre anni propone modi di navigare senza inquinare né disturbare la vita marina, espone il suo Overboat foiler, che si può guidare senza patente: imbarcazione al tempo stesso pulita e silenziosa,grazie ai quattro foil regolati elettronicamente, vede il fabbisogno di energia ridotto del 60%.

Al Port Canto, Windelo, nuovo marchio sul mercato, presenterà il Windelo 50 Adventure, barca a vela ecosostenibile. Al Vieux Port, sulla zona Pantiero, ecco, Pinball Boat, start-up creata nel 2016 incentrata sui nuovi usi del diportismo, con il suo catamarano E-hybrid, che propone un'autonomia di un'ora a sei nodi.

Tra i modelli lanciati in anteprima mondiale al Festival, c'è poi il Wally WHY200 del Gruppo Ferretti, il primo Wally Hybrid Yacht: si colloca tra gli yacht voluminosi ma più lenti e quelli plananti, veloci ma inevitabilmente contenuti negli spazi.

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Benetti e Loro Piana Interiors per Motopanfilo 37M

MILANO - Al via il sodalizio di Benetti e Loro Piana Interiors che si traduce nell'allestimento completo, da parte della maison, degli interni e parte degli esterni del nuovo yacht di Benetti. Il Motopanfilo 37M si veste di materiali e tessuti dall'eleganza senza tempo di Loro Piana Interiors e si staglia sulle linee sofisticate e accoglienti dello studio Lazzarini Pickering Architetti che ha collaborato con il cantiere nella progettazione degli interni di questo yacht.

"Sono tanti i valori che accomunano Benetti e Loro Piana Interiors, primi tra tutti la cura artigianale per il prodotto e il gusto dell'eleganza senza tempo - ha detto Giovanna Vitelli, vice presidente del Gruppo Azimut|Benetti -. Questa è proprio la cifra stilistica del nuovo Benetti Motopanfilo 37M, che raccoglie l'eredità nautica del nostro passato e la proietta nel futuro. Un connubio perfetto quindi con lo stile Loro Piana Interiors".

I materiali sono quelli classici dell'estate e del mare, primo fra tutti il lino. Per gli arredi del Motopanfilo, lo studio Lazzarini Pickering Architetti sceglie i lini Loro Piana Interiors nei toni del bianco caldo 'Biancore', con tocchi di blu e malachite. Per gli imbottiti e i copriletti è utilizzato il Connemara, lino corposo e resistente; il Papeete, nel raffinato Malachite, è pensato per sommier e cuscini. Le righe dei lini Millwood, Devondale e Darjeeling arricchiscono il fondo bianco caldo con toni di blu e giocano con diverse altezze e combinazioni.

Gli stessi lini sono declinati nei grandi cuscini decorativi che arredano tutti gli ambienti. I tessuti tecnici ignifughi e per outdoor, sempre nelle righe bianche e blu, completano il decoro. "Il Benetti Motopanfilo 37M è il secondo grande progetto di Azimut|Benetti di cui facciamo parte dopo il Magellano", spiega Francesco Pergamo, direttore della divisione Loro Piana Interiors.

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Nautica: Gruppo Ferretti investe in Puglia

FORLI' – Il Gruppo Ferretti, leader mondiale nella progettazione, costruzione e vendita di yacht a motore e da diporto di lusso, con un portafoglio di otto marchi prestigiosi ed esclusivi e un fatturato medio negli ultimi anni pari a 700 Milioni di Euro e con circa 1.500 dipendenti, investe in Puglia per la creazione di un cantiere navale anche grazie all’intervento della Regione Puglia.

Formalizzata la domanda di accesso al contratto di sviluppo nazionale da parte di Ferretti Tech, interamente controllata da Ferretti spa, per un investimento in attivi materiali e ricerca di circa 62,6 milioni di euro, l’investimento complessivo che si realizzerà nell’area di Taranto prevede un intervento pubblico aggiuntivo di 137,6 milioni di Euro necessari ad assicurare il pieno recupero ambientale dell’area, con una partecipazione diretta della Regione Puglia pari a 41,5 milioni di Euro destinati alla bonifica dell’area ex Yard Belleli.

L’investimento in questione prevede la costruzione di edifici e capannoni per circa 65.500 mq coperti su un’estensione totale dell’area di circa 220.000 mq. in grado di assicurare un impatto occupazionale diretto di oltre 200 addetti cui si aggiungeranno le positive ricadute sull’indotto.

Tale iniziativa si inserisce all’interno delle strategie del CIS di Taranto che vede la Regione Puglia attivamente impegnata per promuovere lo sviluppo dell’area, come confermato dall’ulteriore sostegno finanziario messo a disposizione dalla Regione per i servizi ambientali nel comune di Taranto che vedranno positivamente coinvolti per oltre un biennio i lavoratori dell’ex Isola Verde.

Con la firma odierna dell’istanza da parte dell’Amministratore delegato del Gruppo Ferretti Alberto Galassi, alla presenza del Presidente della Regione Puglia Michele Emiliano, è stata attivata la procedura per la sottoscrizione dell’Accordo di programma.

“La nautica ritorna a Taranto per la volontà di una grande impresa, Ferretti Tech, che è una delle più grandi aziende italiane del settore, e grazie alla Regione Puglia, che bonificherà con 41 milioni di euro l’area industriale ex Belleli, area che verrà utilizzato dalla Ferretti Tech per dare vita ad un investimento di grandissime proporzioni, con un investimento di capitale proprio importantissimo - dichiara il Presidente della Regione Michele Emiliano – 1.500 lavoratori italiani diretti, impiegati in questo Gruppo che ha previsioni di utili molto rilevanti e soprattutto un indotto che potrà supplire alle tante necessità economiche che l’area ha, ma soprattutto che potrà dare la possibilità a tanti lavoratori, a tanti manager tarantini, che hanno fatto esperienze importanti in altre aziende, di non andar via e di rimanere nella propria terra, a lavorare per l’emancipazione di Taranto dalle tante piaghe che la affliggono. La salute prima di tutto, una fabbrica Green, verde, che consentirà di allentare la pressione occupazionale, ma che contemporaneamente dimostrerà che Taranto è anche una città industriale nella quale non è necessario inquinare per produrre utili e per far lavorare la gente. Una grande giornata e ringrazio davvero l’azienda per lo sforzo che sta facendo. Questo è solo l’inizio. È solo il calcio di inizio di una grande partita per Taranto”.

“Oggi Ferretti Tech che è una società controllata al 100% da Ferretti Group, secondo gruppo nautico mondiale, 1500 dipendenti, 2500 di indotto, 700 milioni di euro fatturato e aspettiamo il 2021, inizia un percorso di investimenti i portante a Taranto per sviluppare carbonio, vetroresina, centro di ricerca e tecnologia avanzata sui materiali e una divisione di ingegneria - dichiara l’Amministratore Delegato del Gruppo Ferretti Avv. Alberto Galassi - Ho avuto l’onore di firmare questa mattina davanti al Presidente Emiliano e voglio sottolineare che siamo qui perché vogliamo essere in Puglia e siamo qui per la Puglia: una realtà dove ci sono industrie, dove c’è imprenditoria, dove c’è un territorio sano di gente operosa. Non vedo l’ora nel nostro piccolo di poter contribuire a parlare di Taranto in maniera positiva. Dobbiamo tanto alla Regione Puglia e tanto al Presidente. Con il sostegno del governo centrale ci sarà un investimento di quasi 100 milioni di Euro che darà lavoro a decine e decine di famiglie. Speriamo che sia il calcio di inizio di un percorso bello, positivo e che finisca come l’ultima partita che abbiamo visto giocare: con una bella vittoria”.

“L’insediamento del gruppo nautico Ferretti a Taranto è una buona notizia e una grande opportunità di sviluppo che si inserisce all’interno di una visione che deve tenere conto della storia e delle vocazioni della città - dichiara l’assessore regionale allo Sviluppo Economico Alessandro Delli Noci - L’insediamento produttivo del gruppo, specializzato nella costruzione di yacht di lusso, porterà col supporto della Regione Puglia alla bonifica dell’area ex Yard Belleli e ad un importante investimento per l’avvio del sito. Questo rimetterà al centro della riconversione economica di Taranto la cantieristica nautica con tutto ciò che questo comporta in termini di nuovi posti di lavoro e nuove sinergie tra le imprese del territorio”.

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Nautica: "Fatturato cantieristica in crescita del 20%"

GENOVA - Continua il trend positivo per la cantieristica nautica. La fotografia a inizio estate del portafoglio ordini delle aziende indica una crescita oltre il 20% per quattro imprese su 10. Il restante 30% indica una crescita del fatturato superiore al 10%, e il 24% entro il 10%.

In tutto il 96% degli intervistati prevede nell'anno nautico in corso, che si chiuderà a settembre, un aumento di fatturato. L'ufficio studi di Confindustria Nautica ha presentato i dati di tendenza del mercato, elaborati sulla base di un campione rappresentativo delle aziende del comparto, nel corso della convention Satec 2021. Per la cantieristica quindi fatturati in crescita a due cifre, grazie anche alla spinta dell'export che conferma la leadership del made in Italy nautico nel mondo. Ma anche dal mercato nazionale, arrivano segnali positivi: le reti di vendita, infatti, consolidano i risultati del 2020 e il 66% degli intervistati prevede un mercato fondamentalmente stabile, contro il 34% che sulla base dei numeri odierni prefigura un calo (metà non oltre il 5% e l'altra metà non oltre il 15%). Segno più anche per la componentistica, cioè accessori e motori: il 19% prevede una crescita oltre il 20%, il 39% dal 10 al 20%, il 36% entro il 10%. Solo il 3% parla di una riduzione del fatturato.

Per charter e porti turistici, è emerso poi, si riapre il mercato estero con il ritorno delle prenotazioni dei diportisti stranieri che erano mancate con la limitazione degli spostamenti internazionali a causa della pandemia. Il settore dei servizi, del charter e dei porti turistici che aveva sofferto di più rispetto al resto del comparto, per l'anno nautico in corso registra un incremento importante del volume d'affari, sostenuto appunto da un significativo ritorno delle prenotazioni da parte dei diportisti non italiani, ancora in maggioranza europei. Il 90% delle aziende intervistate indica un aumento del fatturato.

Il 9% oltre il 20%, il 45% fra il 10 e il 20%, il 36% entro il 10%, mentre per il 10% finora è stabile. (ANSA).

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